各大品牌液压油泵的基本结构原理特征

①具有统称为定子、转子和挤子的三种零件，它们因液压泵的结构不同而异。

②具有若干个密封且又可周期性变化的空间，此空间称为工作腔。工作腔一般由定子、转子和挤子这三种零件组成。工作腔起吸油作用时称为吸油腔，起压油作用时称为排油腔，吸油腔和排油腔之间的过渡区被有关零件的表面所密封。为使工作腔的容积发生变化，在组成工作腔的零件中必须有一个可作相对运动的挤子。挤子能使工作腔容积周期性地由小变大而不断吸人液体;能使工作腔容积周期性地由大变小，不断排出液体。

③具有吸油口和排油口。吸油口和排油口分别与吸油腔和排油腔相连通。液压泵吸油口的通流面积应足够大，以免因油液在其内流速过大而产生气蚀;而泵的排油口的流速可适当大些，以减小管道尺寸和重量。

④液压泵的输人参数是机械参数(转矩和转速)，输出参数是液压参数(压力和流量)。

液压泵吸油腔的压力取决于吸油高度和吸油管路压力损失的大小;排油腔的压力则取决于负载和排油管路的压力损失大小。

液压泵的理论排油量与工作腔的容积变化量(或几何尺寸)和单位时间内变化的次数(或转速)成正比，而与排油压力等其他因素无关。若泵的理论排油量不能改变，则为定量泵，反之则为变量泵。

⑤具有配流机构(也称配流器)。液压泵由吸油到排油或由排油到吸油的转换称为配流。为保证液压泵有规律地吸排液体，应具有相应的配流机构，以将吸油腔和排油腔隔开。配流方式因液压泵的结构不同而异，一般有确定式和阀式两种配流方式:确定式配流依靠设置在泵内某个部件适当位置上的孔或槽实现配流，一般液压泵都采用这种配流方式，一般具有作为液压马达的可逆性;阀式配流则依靠逆止阀实现配流(吸、排油阀在逻辑上互逆，不会同时开启)，多用于超高压柱塞泵中，由于此类泵的液流方向有时不能改变，故失去了作为液压马达的可逆性。

例如图1-1所示单柱塞液压泵中的配流机构为采用逆止阀(吸油阀7和压油阀5)的阀式配流。

⑥油箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于大气压力。为保证泵正常吸油，油箱必须与大气相通或采用密闭的充气油箱。